20 Mei Geen onderdeel van een categorie

Steeds meer bussen rijden op aardgas

De ambitieuze Europese doelstellingen zijn gericht op een vermindering van de CO2-uitstoot met 40% voor 2030 (ten opzichte van 1990). Het gebruik van aardgas als brandstof voor voertuigen vermindert de milieu-impact van de transportsector met behoud van de economische en operationele prestaties.

Steeds meer bussen rijden op aardgas

CNG: het voornaamste alternatief voor diesel op middellange en lange afstanden

Touringcarbedrijven kiezen steeds meer voor aardgas als brandstof.

In februari 2018 gaf Thierry Trouvé, CEO van GRTgaz, in het Franse dagblad Libération zijn visie op CNG (compressed natural gaz) als brandstof voor voertuigen. Elektriciteit en CNG zijn volgens hem de alternatieven voor olie die gelijktijdig kunnen worden ingezet, op grote schaal en op korte en middellange termijn”.

 

Diesel nog steeds sterk aanwezig

Een onderzoek van de Franse denktank “Les clés de la mobilité” in steden met meer dan 65.000 inwoners concludeerde:

  • In 62% van de 50 onderzochte steden rijdt meer dan 80% van de bussen nog op diesel.
  • Zes steden hebben of gaan alle dieselbussen vervangen door bussen op schone energie.

Lille, Duinkerke, Tourcoing, Roubaix en Nancy kiezen voornamelijk voor voertuigen die rijden op CNG. Metz geeft de voorkeur aan hybride diesel-elektrische voertuigen.

Het enthousiasme voor CNG blijft echter niet beperkt tot de vijf genoemde steden.

De bussen in Vitrolles rijden in 2021 op CNG

In 2021 gaan de bussen in Vitrolles en de omliggende regio rijden op aardgas. Om dit te realiseren bouwt de gemeente een nieuwe busgarage en een nieuw CNG-station.

 

563 nieuwe CNG-bussen voor de regio Ile-de-France

“We hebben ervoor gekozen om geen diesel- en hybridebussen meer aan te schaffen, omdat ze te veel vervuilen. Dit besluit moet ook ten goede komen aan de inwoners van de buitenwijken, die eveneens worden blootgesteld aan de vervuiling, met name langs de grote invalswegen”, verklaarde Valérie Pécresse, de presidente van de regio Ile-de-France.
De bestelling van 641 nieuwe schonere bussen, 563 CNG-bussen en 78 100% elektrische bussen, maakt deel uit van het project “Bus 2025“. De nieuwe bussen worden tussen 2020 en 2021 geleverd aan het openbaar vervoer van de regio Ile-de-France.

Het doel is om het hele busnetwerk van de Parijse regio voor 2025 uit te rusten met schone bussen.

 

Een op de drie nieuwe Franse bussen rijdt op CNG

Hoewel elektrische energie veel voordelen heeft voor het dagelijks gebruik, is CNG nog steeds de meest aantrekkelijke optie voor het vervoer op middellange en lange afstand.

Daarom is aardgas momenteel de meest gebruikte niet van diesel afgeleide brandstof voor de aandrijving van bussen.

 

De voordelen van CNG, de mogelijkheden van bio-CNG

Van alle koolwaterstoffen is aardgas de brandstof die bij verbranding de minste koolmonoxide vrijgeeft. De verbranding veroorzaakt ook geen zwarte rook en geen geur. Bovendien vermindert de langzame verbranding aanzienlijk het geluidsvolume van de motor (de helft van het geluid van dieselmotoren).

Met bio-CNG, een methaanbrandstof uit organisch afval, daalt de CO2-uitstoot met 80% ten opzichte van diesel, tot een niveau dat de uitstoot van een elektromotor benadert.

Het jaarlijkse afval van 7000 inwoners maakt het mogelijk om het brandstofequivalent te produceren voor het jaarlijkse brandstofverbruik van een bus. Daarom is bio-CNG een echte oplossing voor de regionale energieonafhankelijkheid!

Voor meer informatie: